ကၽြန္ေတာ္ ငယ္စဥ္ ၈ ႏွစ္သားခန္႔က ကၽြန္ေတာ့္ဖခင္ တာ၀န္က်ရာ ၿမိဳ႕ကေလးမွ ဦးေလး ျဖစ္သူထံ ေႏြရာသီ ေက်ာင္းပိတ္ရက္မွာ ကၽြန္ေတာ္ႏွင့္ ကၽြန္ေတာ့္ အစ္ကို ကုိရဲတင့္တုိ႔ အလည္ လာစဥ္က ေတြ႕ခဲ့ရေသာ ျမင္ကြင္းကို ေျပာျပ ခ်င္ပါသည္။
ေတာင္ရွမ္း ရထားဟု ေခၚသည့္ ေရႊေညာင္ ရထားကညေန ၆ နာရီတိတိမွာ ဦးေလးတို႔၏ လမ္းဆံု ဘူတာႀကီးသို႔ အခ်ိန္မွန္ ၀င္ေရာက္ လာစဥ္ ရန္ကုန္ဘက္က လာေသာ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ စီးလာသည့္ အျမန္ ရထားႀကီးကလည္း ဘူတာ၏ အျခားလမ္း တစ္လမ္းသုိ႔ ၀င္လာသည္။ တိုက္ဆုိင္စြာပင္ ျမင္းျခံက လာေသာ ရထားကလည္း ဘူတာ၏ လစ္လပ္ေနေသာ လမ္းသို႔ ၀င္လာပါသည္။ ျမင္ကြင္းက တကယ့္ကို အံ့ၾသစရာႀကီးျဖစ္လို႔ေနသည္ပင္။ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ ရထားက အလယ္မွာ ဆိုေတာ့ ၀ဲဘက္က ျမင္းျခံရထား ခရီးသည္ေတြ လက္ျပလုိက္၊ တစ္ဖက္ ျပတင္းေပါက္ကို ကူးၿပီး ေတာင္ရွမ္းရထားကို လက္ျပ လိုက္ႏွင့္ အေပ်ာ္ႀကီး ေပ်ာ္ေန ခဲ့ပါသည္။ လက္ခုပ္လက္၀ါး တီးလ်က္ ရထားတြဲေပၚ မွာ ခုန္ေပါက္ျမဴးထူးေန ေသာ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ ညီအစ္ ကိုကိုၾကည့္ၿပီး တြဲေပၚပါ လာသည့္ လက္မွတ္စစ္ႀကီး က သေဘာက် အံ့ၾသေနဟန္ ရိွသည္။
“သားတို႔က ရထားသံုး စီး တစ္ၿပိဳင္နက္၀င္လာတာ ကို သေဘာက် ေနတာလား။ သံုးစီးလံုး အခ်ိန္မွန္တာနဲ႔ ဒါမ်ဳိးျဖစ္တာပဲ။ ဦးတုိ႔ေတာ့ ႐ိုးေနၿပီ”
“ဘူတာႀကီးက ထြက္ ရင္ေရာ ဒါမ်ဳိးရိွလား”
အစ္ကို႔ အေမးကို လက္ မွတ္စစ္ႀကီးက ေခါင္းယမ္းသည္။
“မရဘူးကြ။ အထြက္ ရထားေတြက တစ္ခ်ိန္စီျဖစ္ ေနတာ။ ရထား ေနာက္က်ရင္ ေတာ့ ျဖစ္ေတာင့္ျဖစ္ခဲ့ ရိွမွာ ေပါ့။ ဒါေပမဲ့ ရထားေတြက ေနာက္မက်ဘူးကြ။ ဦးေတာ့ မၾကံဳေသးဘူး။
အခ်ိန္မွန္ရထားမ်ားကို အႀကိမ္ႀကိမ္စီးခဲ့ဖူးေသာ ကၽြန္ေတာ္သည္ လမ္းဆံုဘူ တာႀကီးသို႔လာတုိင္း ေတာင္ ရွမ္းရထား၊ ျမင္းျခံရထားတုိ႔ရိွ ခရီးသည္မ်ားႏွင့္ အျပန္အလွန္ ႏႈတ္ဆက္ခဲ့ခ်င္ေသာ္လည္း လက္မွတ္စစ္ႀကီး ေျပာသလို ေတာ့ မဟုတ္ဟု ထင္သည္။ တစ္ခါမွ် သံုးစီး တစ္ၿပိဳင္နက္ မဆံုစည္းေတာ့ပါ။
ေနာက္အႏွစ္ ႏွစ္ဆယ္ ေက်ာ္ေလာက္မွာ ကၽြန္ေတာ္ က လမ္းဆံုဘူတာႀကီးမွာ အထူးတန္း႐ံုပိုင္တစ္ေယာက္ အျဖစ္ တုိက္တုိက္ဆုိင္ဆုိင္ တာ၀န္က်ေနပါၿပီ။ ရထား အစင္းေပါင္းမ်ားစြာ လက္ခံ၊ ေစလႊတ္ခဲ့ၿပီးၿပီ။ ထိန္းခ်ဳပ္႐ံုရိွ လမ္းလႊဲခလုတ္ေတြကို အမွား အယြင္းကင္းစြာလွည့္ၿပီး လမ္းလႊဲေတြဆင္၊ အ၀င္ အထြက္ မီးအခ်က္ျပေတြ မွန္ကန္စြာေပးႏွင့္ အလုပ္၏ ယႏၲရားထဲမွာ အလိုက္သင့္ စီးေမ်ာႏုိင္ခဲ့ၿပီ။ သို႔ေပမဲ့ ကၽြန္ေတာ္ ငယ္စဥ္ကေလး ဘ၀က ရခဲ့ေသာ ေတာင္ရွမ္း ရထား၊ ရန္ကုန္- မႏၲေလး ရထား၊ ျမင္းျခံရထားတုိ႔ ဘူတာထဲ တစ္ၿပိဳင္နက္ ၀င္လာသည့္ အေနအထား ကား အျမဲတမ္း လြတ္ထြက္ ေနေလသည္။
တစ္ခါတစ္ရံမွာ ေတာင္ရွမ္း ရထားက အခ်ိန္မွန္၊ ျမင္းျခံရထားက အခ်ိန္ မွန္၊ သို႔ေသာ္ ရန္ကုန္ရထား က အခ်ိန္မမွန္။ တစ္ခါတစ္ရံမွာ ေတာင္ရွမ္း ရထားႏွင့္ ရန္ကုန္ ရထားက အခ်ိန္မွန္ ၿပီး ျမင္းျခံရထားက မမွန္ ျပန္။ တစ္စင္းစင္း အခ်ိန္မမွန္ သည္ႏွင့္ပဲ သံုးစင္း တစ္ၿပိဳင္ နက္၀င္ေရာက္လာမည့္ အေန အထားက လြဲေခ်ာ္ေနေတာ့ သည္ပင္ ျဖစ္သည္။
“ရထား သံုးစင္းလံုး တစ္ၿပိဳင္နက္ ၀င္လာဖို႔က သံုး စင္းလံုး အခ်ိန္မွန္ေနရမွာ ျဖစ္တဲ့အျပင္ မင္းလက္ခံရ မယ့္ လမ္းေတြရွင္းေနရဦး မယ္။ ေနာက္ ပိြဳင့္ေတြ၊ အခ်က္ျပေတြကလည္း လံုး၀ ေကာင္းေနရမယ္။ ေျပာရရင္ အားလံုးဟာမိုနီျဖစ္ေနရမွာ ေလ။ မင္းပင္စင္သြားေတာင္ ရမယ္ မထင္ဘူး”
ကၽြန္ေတာ့္ ႐ံုပိုင္ခ်ဳပ္ ႀကီးက ကၽြန္ေတာ့္ ခံစားမႈ ေမွ်ာ္လင့္အိပ္မက္တို႔ကို မျဖစ္ ႏုိင္ေျခဘက္ကေန အေလး ကဲ ေျပာခဲ့ေသာ္လည္း ကၽြန္ေတာ္ကား တာ၀န္က် စဥ္တုိင္း ညေန ၆ နာရီခန္႔ အခ်ိန္ေလးကို ရင္ခုန္ေနဆဲပဲ ျဖစ္ပါသည္။
ကၽြန္ေတာ့္ ရင္ခုန္အိပ္ မက္ႏွင့္ ငယ္စဥ္ကေလးဘ၀ ၾကံဳခဲ့ရေသာ ျမင္ကြင္းကို ေလးစားခ်စ္ခင္ရေသာ ကဗ်ာ ဆရာတစ္ေယာက္အား ေျပာ ျပခဲ့ဖူးသည္။ ဆရာက ...
“ဟာ ညီေလး ဒါ Unity တစ္ခုကို ေဖာ္ေဆာင္ တာပဲ။ ေတာင္ေပၚက ရထား၊ ၿမိဳ႕ေတာ္ႀကီးက ရထား၊ အညာေက်းလက္ေတြကို ျဖတ္သန္းလာတဲ့ ရထား။ တုိင္းရငး္သားေပါင္းစံု အလႊာ ေပါင္းစံု သယ္ေဆာင္လာတဲ့ ရထား။ တစ္ခ်ိန္တည္း တစ္ၿပိဳင္တည္း သြားဆံုၾကၿပီး လြတ္လပ္ေပါ့ပါးစြာ လက္ျပ ႏႈတ္ဆက္ရတဲ့ ခံစားမႈ။ သိပ္လွတယ္ ညီေလးရာ။ ညီေလး အိပ္မက္ဆက္မက္ပါ ေနာ္။ တစ္ခ်ိန္ခ်ိန္မွာ ရရမွာ ေပါ့”
ဆရာ့ ႐ုပ္သြင္က ဆရာ့ စကားေတြလုိပါပဲ။ ၿငိမ္း ေအးလြန္းလွသည္။ ဆရာ ေျပာသလိုဆို ကၽြန္ေတာ့္ အိပ္မက္တို႔ မလြင့္ျပယ္ေသး ဘူးေပါ့...။
စက္ပစၥည္းတို႔၏ ေဖာက္လြဲေဖာက္ျပန္မျဖစ္မႈ၊ စက္တို႔ကို စီမံရာ၊ ေစခိုင္းရာ လူတို႔၏ လြဲေသြမႈ တစိုးတစိ မွ် မရိွမႈ၊ အေျခအေန အခ်ိန္အခါ ကတိမ္းကပါး မျဖစ္၊ အံ၀င္ခြင္က် ခ်ိန္သား ကိုက္ညီၫြတ္ေသာ အေနအထား တစ္ခုကို ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ ဘာေၾကာင့္ မရရမွာလဲ။ ကၽြန္ေတာ္တို႔ ေမွ်ာ္လင့္ခ်က္ေတြ ဘာေၾကာင့္ မဲ့သြားရမွာလဲ။ ကၽြန္ေတာ္တို႔ အိပ္မက္ေတြ ဘာလို႔ မရွင္သန္ရမွာလဲ။ ကၽြန္ေတာ္ကား တက္ႂကြေန ဆဲပါေလ။
နံနက္ပိုင္း တာ၀န္က် အထူးတန္း႐ံုပိုင္ ကိုၾကည္ ဆန္းႏွင့္ တာ၀န္လႊဲၿပီး ေရာက္ ရိွလာမည့္ ရထားေတြ၏ အခ်ိန္ကိုစံုစမ္းေတာ့ ေတာင္ ရွမ္းရထား ၁၄၂ အစုန္၊ ျမင္း ျခံရထား ၁၁၂ အစုန္ႏွင့္ ရန္ကုန္-မႏၲေလးအျမန္ရထား ၁၁ အဆန္တို႔ ခရီးစဘူတာ ေတြကေန အခ်ိန္မွန္ထြက္ခြာ လာသည္ဆုိေရာ ကၽြန္ေတာ့္ မွာ ထိတ္ခနဲ ရင္ခုန္သြား သည္။ ေမွ်ာ္လင့္ေသာ အိပ္ မက္တို႔အတြက္ အစဦးရင္ခုန္ မႈပဲျဖစ္သည္။ သည္ရင္ခုန္မႈ ေလးရပ္မသြားခ်င္။ ကၽြန္ေတာ္ကား တည္ၿငိမ္မႈ ႏွင့္ နည္းနည္းကင္းလြတ္၊ ေဆာက္တည္ရာမဲ့ ျဖစ္ခ်င္ေန ၿပီ။ “ထိန္းစမ္း၊ ၿငိမ္စမ္း” ကုိယ့္ကိုယ္ကို ျပန္သတိေပး ေနသည့္ ၾကားက ရထားႀကီး ၾကပ္ခန္းသို႔ တာ၀န္က်ရာ ေမွ်ာ္စင္မွ ဆင္းေျပးလိုက္ ေသးသည္။
“ကြန္ထ႐ိုလာႀကီး။ လမ္း႐ံုပုိင္ေတြ နည္းနည္း က်ပ္ေပးဦး။ ရထားေတြက အခ်ိန္မွန္လာေနတာ၊ ရထား ဆံုရင္လည္း အခ်ိန္မွန္ ရထား ေတာ့ မထိေစနဲ႔ဗ်”
ရထား ႀကီးၾကပ္ေရး အုပ္က မ်က္ေမွာင္ ကုတ္ၾကည့္သည္။ ဘာလာ ေၾကာင္ေနတာလဲ။ ကိုယ့္အလုပ္ ကိုယ္လုပ္ဆုိသည့္ အမူအရာ ေပၚေနေသာ္လည္း ကၽြန္ေတာ္ကေတာ့ ကုိယ္ျဖစ္ခ်င္တာကိုပဲ ဇြတ္ေျပာၿပီး ျပန္ထြက္လာသည္။
အို အေနအထားက ကၽြန္ေတာ့္ဘက္မွာ ရိွေနၿပီ။ ဘယ္ရထားမွ ေဖာက္လႊဲေဖာက္ျပန္ မျဖစ္ေသး။ တစ္ ဆံခ်ည္မွ် မေသြေသး။ စည္းခ်က္ မွန္ေနၿပီ။ ကၽြန္ေတာ့္ ဘက္က အေကာင္းဆံုး စြမ္းေဆာင္ႏုိင္ဖို႔ ႀကိဳတင္ ျပင္ဆင္ထားသင့္ၿပီ။
ကၽြန္ေတာ္လမ္းလႊဲ ခလုတ္ေတြကိုလွည့္စမ္းသည္။ အတိမ္းအေစာင္းမရိွ၊ လမ္း လႊဲလွ်ာေတြၾကားထဲမွာခဲေတြ၊ အမႈိက္သ႐ုိက္ေတြ ညပ္မေနဖို႔ ယာဒ္၀င္း ၀န္ထမ္းေတြကို ႀကိဳသတိ ေပးရဦးမည္။
“ဘူတာမွာ ရထား ႏွစ္စင္းဆံုၿပီး ဟုိဘက္သည္ ဘက္ တစ္ခ်ိန္တည္း ဆက္ လႊတ္ေတာ့၊ ႏွစ္စင္းလံုး တစ္ ၿပိဳင္နက္ ထြက္သြားတဲ့အခါ တစ္ဖက္စီက ေၾကးနန္းခ လုတ္ေတြေပၚ ဘယ္ညာ လက္ ႏွစ္ဖက္တင္ ထြက္ ၁၀း၃၀ ဆုိတာကို တစ္ၿပိဳင္ နက္ ႐ိုက္လိုက္တာမွာ ဟုိဘက္၊ သည္ဘက္ဘူတာ ႏွစ္ခုလံုးစီက “ရ” ဆုိတဲ့ ေၾကးနန္း ျပန္ၾကားခ်က္ရ ေတာ့ ငါကြာ ဘယ္လုိျဖစ္ မွန္း မသိေအာင္ကို ေပ်ာ္ သြားတာ။ မင္းတို႔႐ံုပိုင္ျဖစ္ ရင္ ဒါမ်ဳိးၾကံဳေတာင့္ၾကံဳခဲ ေတြ႕ခ်င္ေတြ႕ရမယ္။ ငါေျပာ တာဟုတ္မဟုတ္ လက္ေတြ႕ ခံစားရတဲ့အခါ သိလိမ့္မယ္”
လက္ေထာက္႐ံုပိုင္ သင္တန္းတက္စဥ္က ေၾကး နန္းသင္ၾကားပို႔ခ်ခဲ့ေသာ ဆရာဦးစိုးလိႈင္၏ စကားကို ျပန္ၾကားေယာင္သည္။
ဆရာေရ။ ဆရာရခဲ့တဲ့ ပီတိထက္ပုိတာကုိ ကၽြန္ေတာ္ ျမင္ေနရၿပီ။
ဂ်ဴးလီယက္ဆီဇာ၏ ကမာၻေက်ာ္စကား၊ သမိုင္း တြင္စကား၊ မျပယ္သည့္ စကားျဖစ္ေသာ
ငါလာသည္
ငါေတြ႕သည္
ငါေအာင္ပြဲခံမည္ ဆုိသည္ကို ကၽြန္ေတာ္ ႏႈတ္က ဖြဖြရြတ္ေနမိသည္။ တစ္ႀကိမ္၊ ႏွစ္ႀကိမ္၊ သံုးႀကိမ္ မေရမတြက္ႏုိင္စြာပါပဲ။
၁၄၂ အစုန္ ေတာင္ရွမ္း ရထားကို လိႈင္းတက္ဘူတာ က ခ်ဥ္းကပ္ခြင့္ ေတာင္းခ်ိန္ ႏွင့္ ၁၂၂ အစုန္ ျမင္းျခံရထား ကို မိတၳီလာဘူတာက ခ်ဥ္း ကပ္ခြင့္ေတာင္းခ်ိန္တို႔က မေရွးမေႏွာင္းပင္။ ေသခ်ာ ၿပီ သည္ႏွစ္စင္း အခ်ိန္မွန္ ေတာ့မည္။ ရန္ကုန္ အဆန္ရ ထား ၁၁ အဆန္ အခ်ိန္မွန္ လွ်င္ေတာ့ ပြဲသိမ္းၿပီ။ အႏွစ္ ႏွစ္အလလ ေစာင့္စားေနခဲ့ ေသာ အိပ္မက္တို႔ ရွင္သန္ ႏုိင္ေတာ့မည္။ ကၽြန္ေတာ္ ကား တစိမ့္စိမ့္ႏွင့္ ၾကည္ႏူး ေနျပန္ၿပီ။
အမွတ္ ၁၁ အဆန္ ရန္ကုန္-မႏၲေလး အျမန္ ရထား ခ်ဥ္းကပ္ခြင့္ကို ကပ္လ်က္ ဘူတာက ေတာင္း ေတာ့ တစ္ဖက္ဘူတာထြက္ ခ်ိန္ကို ေမးမိသည္။ အခ်ိန္မွန္ ဆုိသည့္ ကပ္လ်က္ဘူတာ ႐ံုပုိင္၏ အေျဖကား ခ်ဳိၿမိန္ လြန္းလွသည္။
ခါတုိင္း ရထားဆိုက္ ေရာက္ခ်ိန္ ၁၀ မိနစ္ခန္႔အလုိ မွ လမ္းလႊဲဆင္၊ အခ်က္ျပ ေပးေလ့ရိွေသာ္လည္း အခု ေတာ့ ကၽြန္ေတာ့္ ဆႏၵေတြက ေရွ႕သို႔ အတင္းေျပးေနေလၿပီ။ တြဲေရႊ႕ လုပ္ငန္းႏွင့္ အျခား လုပ္ငန္းမ်ားလည္း မရိွသည္ မို႔ ရထားသံုးစင္းတစ္ၿပိဳင္ နက္၀င္ႏုိင္ေအာင္ လမ္းေတြ ကို ႀကိဳဆင္သည္။
ပြိဳင့္အမွတ္ 83 Reverse ဘက္ခလုတ္လွည့္သည္။ မီး၀ါေလးလင္းသြားသည္။ ပြိဳင့္ အမွတ္ ၇၉ ကလွည့္ရန္ မလုိ။ Normal မီးစိမ္းေနဆဲ။ ပြိဳင့္ အမွတ္ 76 က Revese လွည့္ရမည္။ ေတာင္ရွမ္း ရထား ၆ လမ္းသြင္းရန္ အတြက္ ပြိဳင့္အားလံုး အထစ္ အေငါ့မရိွၿပီဆိုမွေတာ့ အခ်က္ ျပလည္း လိမ့္လိမ့္လဲလဲျဖစ္ ေတာ့မည္ မဟုတ္။
အမွတ္ ၁၁၂ အစုန္၊ ျမင္းျခံရထားကို ၂ လမ္း၊ ရန္ကုန္-မႏၲေလး အမွတ္ ၁၁ အဆန္အျမန္ရထားကို ၄ လမ္း၊ ၁၄၂ အစုန္ ေတာင္ ရွမ္းရထားကို ၆ လမ္း သြင္းဖို႔ အ၀င္အခ်က္ျပခလုတ္နီေလး ကို လွည့္လိုက္ခ်ိန္မွာေတာ့ ထိန္းခ်ဳပ္ခလုတ္ခံုဆီမွာ မွန္ကန္မႈအမွတ္အသား မီးျဖဴ ေလးမ်ား လင္းလို႔လာသည္။ ပီတိအဟုန္ေၾကာင့္ တုန္ေန ေသာလက္ျဖင့္ အသံလႊင့္ မုိက္ေလးကို လွမ္းဆြဲလိုက္ သည္။ မိုက္ကေလးက လက္ ထဲမွာ လႈပ္ခါေနေလသည္။
ျမင္းျခံ-သာစည္ အမွတ္ ၁၁၂ အစုန္ အမွတ္ ၂ လမ္း၊ ရန္ကုန္-မႏၲေလး အမွတ္ ၁၁ အဆန္ ၄လမ္း၊ ေရႊေညာင္-သာစည္ ၁၄၂ အစုန္ ေတာင္ရွမ္းရထား ၆ လမ္းသို႔ ဆိုက္ေရာက္မည့္ အခ်ိန္ကို ေၾကညာၿပီးၿပီးခ်င္း အခ်က္ျပ ေမွ်ာ္စင္၀ရန္တာက ေန ဘူတာစႀကႍသို႔ ငံု႔ၾကည့္ ေတာ့ ခရီးႀကိဳ၊ ခရီးသည္ မ်ား သက္ဆုိင္ရာ စႀကႍဆီ သြားေနၾကသည္ကိုက ေမွ်ာ္ လင့္ ေစာင့္စားျခင္းတစ္ခုကို ေအာင္ျမင္စြာ ေပြ႕ပိုက္ လုိက္ ၾကသည့္အလား။ ကၽြန္ေတာ့္ အတြက္ေတာ့ ေအာင္ႏုိင္မႈ တစ္ခုအတြက္ ရာႏႈန္းျပည့္ ေမွ်ာ္လင့္ရင္ခုန္သံသည္ ဒရမ္ ႐ုိက္ခ်က္လို တအုန္းအုန္းတ ဒုိင္းဒုိင္းျမည္ေနပါေတာ့သည္။
ညေန ၆ နာရီမွာ တစ္ ၿပိဳင္နက္၀င္လာမည့္ ရထား သံုးစီးကို ၅ နာရီ ၅၅ မိနစ္မွာ ပဲ ကၽြန္ေတာ္အခ်က္ျပထိန္း ခ်ဳပ္ေမွ်ာ္စင္၀ရန္တာေလးကေန ၾကည္ႏူးလန္းဆန္းစြာ ႀကိဳေန မိသည္။ ေဟာ ေတာင္ရွမ္း ရထား စက္ေခါင္းနီႀကီး ျမင္ရၿပီ။ ဟာ ၁၁ အဆန္ အျမန္ရထား၏ စက္ေခါင္း ကလည္း ဘြားခနဲ။ ေကြ႕ျဖစ္ ေန၍ မျမင္ရေသးေသာ ျမင္းျခံရထားစက္ေခါင္းပါ ေကြ႕ကို လြန္ေျမာက္လာေတာ့ ကၽြန္ေတာ္ ၀မ္းေျမာက္၀မ္း သာခုန္ေပါက္ လက္ခုပ္လက္ ၀ါးတီးေနမိေတာ့သည္။ ငယ္စဥ္ကေလးဘ၀က အေပ်ာ္ထက္ပင္လြန္ကဲစြာ။ ကၽြန္ေတာ့္အေပ်ာ္ကား ေခါင္ ဖ်ားေရာက္ေနေပၿပီ။ ကၽြန္ေတာ္ ထင္ပါသည္။ ရထား သံုးစင္းလံုးမွာ ပါလာ သည့္ ခရီးသည္အားလံုး အတုိင္းထက္အလြန္ ေပ်ာ္ရႊင္ ေနၾကပါလိမ့္မည္။ ကၽြန္ေတာ္ ငယ္စဥ္တုန္းကလို လက္ခုပ္ လက္၀ါးတီးသည္အထိ ေပ်ာ္ ခ်င္လည္း ေပ်ာ္ေနၾကပါလိမ့္မည္။
“ဆရာ ဘာျဖစ္သြား တာလဲ”
ကၽြန္ေတာ့္ တပည့္ေလး မ်ား၏ အေမးကို ျပန္မေျဖ ေတာ့ဘဲ သူတို႔ကုိလက္က ေလးေတြ ခ်ိတ္ဆက္ေစ လ်က္ ၀ုိင္းႀကီးပတ္ပတ္ ကေနမိေတာ့သည္။ ကၽြန္ေတာ့္ တပည့္ေလးမ်ား က ေၾကာင္စီစီျဖင့္၊ သို႔ေသာ္ အလုိက္သင့္ စီးေမ်ာကခုန္ေန သည္။
“ငါ အႏွစ္ႏွစ္အလလ ေမွ်ာ္လင့္ထားတဲ့ အိပ္မက္။ အဲသည္ အိပ္မက္ ဒီေန႔ေတြ႕ လိုက္တာပဲ။ ၾကည့္စမ္း ရထား သံုးစီး တစ္ၿပိဳင္နက္ ၀င္လာတာ”
“ဟာ ဟုတ္တယ္ ဆရာ။ ခုမွ သတိထားမိ တယ္။ ေဟး ေဟး”
ကၽြန္ေတာ့္ တပည့္ေလး မ်ားပါ အေပ်ာ္တုိ႔ ကူးစက္ သြားၾကေလၿပီ။
ကၽြန္ေတာ္တို႔ လုပ္ငန္း တာ၀န္ခ်ိန္ႏွင့္ လုပ္သက္ အတြင္း တစ္ႀကိမ္တစ္ခါမွ် မရႏုိင္ေတာ့ဟု ထင္ရေသာ္ လည္း အျမဲတမ္းေမွ်ာ္လင့္ခဲ့ ေသာ ရက္ကေလးတစ္ရက္ ကို ခက္ခက္ခဲခဲရလုိက္ပါၿပီ။ ကၽြန္ေတာ္ သက္ဆံုးတိုင္ ေမ့ႏုိင္မည္ မထင္ပါ။ ကၽြန္ေတာ့္ ဒုိင္ယာရီေလးမွာ စာလံုးႀကီးႀကီးႏွင့္ ေရးမွတ္ ထားသလို လမ္းဆံုဘူတာ ႀကီး၏ အခ်က္ျပေမွ်ာ္စင္ရိွ ျပကၡဒိန္ေလးမွာလည္း ေဆာ့္ဖ္ပင္ အနီျဖင့္ ထင္ထင္ လင္းလင္း ၀ိုင္းထားလုိက္ပါ ၿပီ။
၂။
ၾကာခဲ့ပါၿပီ။ သို႔ေသာ္ လမ္းဆံုဘူတာႀကီး အခ်က္ျပ ေမွ်ာ္စင္ေရာက္ခဲ့လွ်င္ျဖင့္ ကၽြန္ေတာ္ အမွတ္တရခ်ိတ္ ဆြဲထားခဲ့ေသာ ျပကၡဒိန္ အေဟာင္းေလး ရိွေနပါဦး မည္။ ေဖေဖာ္၀ါရီလကိုသာ လွန္ထားလိမ့္မည္။ အေသ အခ်ာ စူးစုိက္ၾကည့္လွ်င္ ေတာ့ ၁၂ ဂဏန္းေလးကို ၀ိုင္းထားေသာ မင္နီေရာင္ ေဖ်ာ့ေဖ်ာ့ကိုေတြ႕ရမွာ ေသခ်ာ ပါသည္ေလ။
(ေရႊအျမဳေတ မဂၢဇင္း၊ဧၿပီလ ၂၀၁၂)
